背景技术：

目前，制动盘材料多采用灰铸铁，其质量高、熔点低、易变形。其加工方法主要是铸造。目前，碳/碳和碳/陶瓷广泛应用于中高档车和竞争车型。该制动盘具有密度低、耐高温、强度高、摩擦性能好、使用寿命长等优点。

碳/陶瓷复合材料主要由碳、硅和碳化硅三种组分组成，其中碳主要由碳纤维和基体碳组成。这两种成分在室温下可以保持稳定而不发生变化，但在500℃以上容易被氧化。由碳/陶瓷复合材料制成的制动盘在高温下长期氧化可能会在表面出现凹槽或其他损坏，这可能会影响制动盘的制动性能并导致制动片磨损加剧。

目前，市场上碳/陶瓷制动盘的价格相对较高，如果直接因损坏问题报废，则有必要对碳/陶瓷制动盘进行维修，以避免浪费。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种不影响制动盘制动性能，大大提高制动盘使用寿命的汽车碳陶瓷制动盘修复方法。

通过以下技术解决方案实现上述目标：

汽车碳陶瓷制动盘的修复方法。该方法包括五个步骤，第一步是清洗待修复的制动盘，第二步是用碳布浸渍树脂，第三步是碳化树脂，第四步是熔融硅化，第五步是完成制动盘。

介绍了一种汽车碳陶瓷制动盘的修复方法。修复后的制动盘清洗的第一步是用纯净水将修复后的制动盘上的碎屑清理干净，然后将表面打磨光滑并清洗干燥。碳纤维布浸渍树脂的第二步是将液体热固性树脂与固化剂混合，搅拌后得到均匀分散的树脂，将碳纤维编织的碳布充分浸入树脂中，然后将浸渍后的碳布粘附在清洗过的制动盘表面；第三步树脂碳化是将装有碳布的制动盘装入真空石墨化炉中，真空抽真空后充满保护气体，保持常压，高温下用粘着树脂将碳布石墨化，第四步熔化硅化，将渗碳制动盘装入硅化炉，并放入硅粉。真空被泵入炉中，充满保护气体。硅粉经高温熔化，通过毛细力熔化，使制动盘本体与树脂碳化物层连接。所述的第五步是在熔化硅化和处理外边缘和表面后精加工制动盘，以及完全修复的碳/陶瓷制动盘。

本发明涉及一种汽车碳陶瓷制动盘的修复方法，其第二步为酚醛树脂或环氧树脂，其第二步为甲苯磺酸或苯酐固化剂，第二步是用碳纤维网胎横向铺设碳布，然后纵向针刺制成；

介绍了一种汽车碳陶瓷制动盘的修复方法。第三步保护气体为高纯氮气，氮气纯度>99.999%，流速3-8L/min；第三步树脂碳化工艺为800-1050C，时间40-60h。

介绍了一种汽车碳陶瓷制动盘的修复方法。第四步保护气体为氩气，氩气纯度>99.99%；第四步硅粉粒度为40-80目；第四步熔融硅化工艺温度为1500-1700℃，工艺时间为13-20h。

本发明涉及一种汽车碳陶瓷制动盘的修复方法。所述过程的第五步是将制动盘修整到位并获得最终修复的碳/陶瓷制动盘。

有益效果

一。本发明可以有效地解决碳/陶瓷制动盘表面氧化造成的损坏，以及在不影响制动盘制动性能的情况下修复机械碰撞造成的缺陷，大大提高了制动盘的使用寿命，避免了浪费，降低了使用维护成本。

2。本发明制备的碳陶瓷制动盘表面修复层具有很强的结合力和